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產(chǎn)品中心智慧環(huán)境隧道檢測儀TH-SQX1隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器
產(chǎn)品簡介
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器通過發(fā)射和接收超聲波脈沖來測量風(fēng)速。設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，發(fā)射器向隧道對面或側(cè)面壁面發(fā)射超聲波信號，這些信號在遇到風(fēng)時(shí)會(huì)被加速或減速，導(dǎo)致接收器接收到的回波時(shí)間發(fā)生變化。通過計(jì)算發(fā)送與接收信號之間的時(shí)間差，系統(tǒng)能夠精確地計(jì)算出風(fēng)速。風(fēng)向的測定通?；诙鄠€(gè)接收器或單一接收器的不同接收角度來實(shí)現(xiàn)。通過分析超聲波在不同路徑上的速度變化，系統(tǒng)可以推斷出風(fēng)的方向。
產(chǎn)品分類
通過發(fā)射和接收超聲波脈沖來測量風(fēng)速。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，發(fā)射器向隧道對面或側(cè)面壁面發(fā)射超聲波信號，這些信號在遇到風(fēng)時(shí)會(huì)被加速或減速，導(dǎo)致接收器接收到的回波時(shí)間發(fā)生變化。通過計(jì)算發(fā)送與接收信號之間的時(shí)間差，系統(tǒng)能夠精確地計(jì)算出風(fēng)速。?風(fēng)向的測定通常基于多個(gè)接收器或單一接收器的不同接收角度來實(shí)現(xiàn)。通過分析超聲波在不同路徑上的速度變化，系統(tǒng)可以推斷出風(fēng)的方向。檢測到的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)會(huì)被處理并實(shí)時(shí)傳輸?shù)剿淼赖目刂浦行模鳛橥L(fēng)系統(tǒng)調(diào)控和應(yīng)急響應(yīng)的依據(jù)?，F(xiàn)代設(shè)備通常配備有數(shù)據(jù)輸出接口，支持將數(shù)據(jù)輸出到PLC系統(tǒng)或通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器，便于進(jìn)一步分析和記錄。?
TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。主要特點(diǎn)：
1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速
3.采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測，內(nèi)部沒有活動(dòng)部件，減少故障率
安裝方式：
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。
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